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Sectores Relacionados

Inaugura General Motors dos plantas en Toluca

La compañía estadounidense celebra 50 años en Toluca, EDOMEX expandiendo su complejo con 2 nuevas plantas: de motores y fundición de aluminio respectivamente.

Con una inversión de 751 millones de dólares realizada en estos últimos tres años, la compañía General Motors, anunció la inauguración de dos nuevas plantas para su complejo ubicado en la ciudad de Toluca, Estado de México.

De dichas sedes se fabricarán motores de alto rendimiento y piezas de aluminio para la producción de vehículos, como blocks, cabezas y cigüeñales.

General Motors ha producido más de 6 millones 700 mil motores, generado más de mil 400 empleos directos y más de 10 mil indirectos. Asimismo, este complejo alberga el Centro Nacional de Ingeniería en donde se desarrollan tecnologías para la fabricación de autopartes, que son utilizadas para la producción en la zona de Norteamérica, China y Europa.

Dan Ammann, Presidente de General Motors Company, dio a conocer que en 2014 la empresa generó 680 mil vehículos, 950 mil motores y un millón 160 mil transmisiones.
General Motors es la compañía de mayor presencia en suelo mexicano al colocar en el mercado uno de cada cinco vehículos.

Ammann destacó que a ocho décadas de que General Motors radique en nuestro país ha generado alrededor de 15 mil empleos directos, además de que las operaciones de manufactura en este complejo abarcan cerca del 7% de la producción del corporativo a nivel global.

Esta unidad mexiquense, apuntó, produce el 7% de los vehículos que el corporativo fábrica en el mundo, además que la filial mexiquense es responsable del 16 % de las compras de autopartes que se realizan a nivel mundial, hecho que lo coloca en el segundo lugar sólo debajo de los Estados Unidos.

 

GMéxico, Mexichem, Cemex y Braskem van por negocio de electricidad con más de 6 mil mdd

Alpek, Autlán, Braskem, Cemex, Grupo México y Mexichem compiten con la CFE en la proveeduría de servicios de electricidad para el sector industrial, con inversiones de más de 6 mil millones de dólares.

Al menos cinco empresas mexicanas y una extranjera se perfilan para ser los grandes competidores de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) en la proveeduría de servicios de electricidad para el sector industrial, mercado que tiene un valor de 201 mil 238 millones de pesos anuales y representa 60.4 por ciento del consumo anual.

Alpek, Minera Autlán, Braskem Idesa, Cemex, Grupo México y Mexichem están entre las firmas que buscan aprovechar este mercado con inversiones del doble del presupuesto con el que cuenta la CFE para nuevos proyectos de generación y transmisión de electricidad en México este año.

La cementera Cemex anunció recientemente la creación de una unidad de negocio mediante la cual buscará quedarse entre 3 y 5 por ciento del consumo eléctrico nacional en los próximos cinco años, con una inversión inicial de 30 millones de dólares.

Por su parte, las mineras Autlán y Grupo México y las petroquímicas Mexichem, Alpek y Braskem-Idesa, anunciaron inversiones superiores a 6 mil millones de dólares en proyectos de producción de electricidad entre 2013 y 2020, con los cuales aspiran a una generación total de 6 mil 324 megawatts, lo que equivale a 15 por ciento de la generación dedicada a consumo industrial y cerca de 9 por ciento de la generación nacional.

Si bien no toda la electricidad generada por dichas compañías se venderá a terceros, pues alrededor de 27 por ciento será usada para su autoconsumo, se espera que la venta a terceros se convierta en un negocio atractivo.

“Las tasas de retorno (por venta de electricidad) con los precios actuales en México son muy buenas. Nosotros buscamos dos cosas: una es obtener una tasa de retorno más grande, y en segundo lugar reducir nuestros costos de energía eléctrica”, dijo Antonio Carillo, director general de Mexichem.

Sin embargo, explicó que algunos proyectos de generación eléctrica tuvieron que rediseñarse ante la reducción en las tarifas eléctricas que realizó la CFE este año.

Anteriormente, las empresas privadas podían generar y comercializar electricidad a baja escala. Ahora, con las modificaciones a Ley de la Industria Eléctrica, las corporaciones podrán participar directamente en un mercado mayorista de energía, mientras que las firmas de suministro básico (residenciales) deberán obtener contratos para vender la energía a la CFE, de acuerdo con el documento de Reforma Energética que publicó la Presidencia de la República.

Algunas de estas empresas ya tienen experiencia en el sector, como Minera Autlán,que cuenta con una subsidiaria llamada Central Hidroeléctrica Atexcaco, ubicada en Puebla, la cual vende excedentes a empresas de la región.

A su vez, Grupo México tiene en operación dos cogeneradoras cerca de su mina Buenavista del Cobre. El año pasado el negocio energético de la firma creció sus ventas 84 por ciento a 562 millones de dólares, debido principalmente a la importante contribución de la primera planta de energía de ciclo combinado y el parque eólico, que alcanzaron altos niveles de eficiencia en su primer año de operación.

EN BUSCA DE NUEVAS UBICACIONES

Cemex y Minera Autlán analizan dónde colocar sus nuevas plantas de generación eléctrica en México, debido a que deben tomarse en cuenta variables como clima e interconexión a la red de la CFE.

“Estamos revisando el Noreste, también algunas partes del centro del país y algo en Baja California. Vamos a agarrar un pedazo de tierra donde nada más hay vacas y venados y a convertirlo en un proyecto eólico o solar y eso implica mucho trabajo, porque hay que armar un rompecabezas e invertir dinero”, dijo Luis Farías, encargado del proyecto Cemex Energía.

José Antonio Rivero, presidente de Minera Autlán, comentó previamente que para financiar sus proyectos de generación de electricidad negocian con distintos fondos de inversión.

“Tenemos varios fondos interesados en invertir con nosotros, tanto nacionales como extranjeros. Estamos buscando las mejores condiciones”, dijo Rivero.

Una decisión común es colocar la planta eléctrica cerca de las operaciones principales de la empresa, para que sirvan tanto para el autoabastecimiento eléctrico como para apoyar el desarrollo industrial de la zona. Braskem, por ejemplo, aprovecha su posición en Coatzacoalcos, Veracruz, donde están sus instalaciones petroquímicas.

Por instrucciones del presidente Enrique Peña Nieto, en los próximos días los secretarios de Estado darán un informe sobre los avances de las reformas estratégicas. Hoy toca el turno a Pedro Joaquín Coldwell, con la energética.

FUENTE: EL FINANCIERO

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Subirían 6% precios de autopartes por dólar caro

Derivado del fortalecimiento del dólar frente al peso, el precio de las autopartes que se venden en México se incrementará hasta en 6% en 2015, pues el 60% de los insumos que se utilizan para su fabricación se importan. 

El precio de las refacciones automotrices que se venden en México se incrementará hasta en 6 por ciento este año, derivado del fortalecimiento del dólar frente al peso, pues en su mayoría se importan, de acuerdo con Ángel Martínez, director general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) México.

En los últimos seis meses el dólar aumentó su valor en casi 16 por ciento frente al peso mexicano, cerrando el viernes pasado en 15.48 unidades. Esto es una mala señal para la industria nacional de autopartes, la cual importa 60 por ciento de los insumos que utiliza.

Óscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), comentó que actualmente hay piezas que tienen que importar todo su insumo, mientras que en otros casos lo hacen parcialmente.

“En México se hacen 18 millones de fundas para asientos, pero 70 por ciento de los textiles utilizados son importados; en el caso de los arneses, 100 por ciento se hacen en México, pero el metal y conectores son importados; los cinturones de seguridad son hechos fabricados en México, pero la tecnología se trae del extranjero y así encontramos más componentes cuyos proveedores que nos gustaría que se instalarán en el país”, expresó Albín.

Ángel Martínez, director general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial México, dijo que de mantenerse la debilidad del peso frente al dólar las piezas automotrices en México pudieran incrementar sus precios hasta en 6 por ciento en este año.

En plática a medios durante la Expo Reparación Automotriz 2015, dijo que este incremento puede ser mayor dependiendo del actuar de las empresas, las cuales tendrán que reducir costos de operación y otros rubros para no dirigir todo al consumidor e impactar sus ventas.

“Estamos enfrentando un tiempo complicado. El año pasado el incremento en el precio de las refacciones estuvo por debajo de la inflación y éste año puede estar por encima, sólo por el tipo de cambio”, detalló Martínez.

Las fascias delantera y trasera, los faros, parrillas y cofres son las refacciones que componen la canasta básica en el mercado de reparación.

El valor de las importaciones automotrices alcanzó durante enero del 2015 los mil 798.6 millones de dólares, cantidad 15.8 por ciento superior a lo registrado en igual mes del año pasado, lo que significó una cifra récord histórica para la industria en un periodo similar.

“El impacto por esto puede ser mayor, pero las empresas serán más prudentes en sus estrategias para seguir siendo competitivas”, explicó Martínez.

Esto también es un freno a los sectores como pinturas y recubrimientos automotrices.

Frank Hezel, vicepresidente de la División Coatings de BASF, dijo que 90 por ciento de sus insumos son importados, por lo que el fortalecimiento del dólar se ha convertido en un peso extra dentro de su estructura de costos.

“Estamos analizando de qué forma mejorar nuestros procesos de producción y costo de ventas para no afectar al consumidor. De seguir esto podríamos estar incrementando el precio”, comentó en entrevista.

FUENTE: EL FINANCIERO

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Inaugura Nissin planta en SLP

La compañía invierte en la entidad gracias al ambiente de seguridad y de las facilidades para hacer negocios

Con una inauguración de 610 millones de pesos, la compañía de origen japonés Nissin Manufactura de México, inauguró durante el mes de febrero su planta en San Luis Potosí.

Desde su nueva sede en el parque industrial Colinas de San Luis, la empresa fabricará balancines para proveer a las plantas de Honda en Celaya y en Estados Unidos.

El recinto operativo de Nissin Manufactura de México destaca por ser el primero que abren fuera de Asia, por lo que se tienen grandes expectativas de crecimiento y operación.

Takashi Nishikori, Director Ejecutivo de Nissin Manufacturing, informó que han invertido 210 millones de pesos en el terreno y la construcción de la planta, sumados a 400 millones de pesos en maquinaria.

“Además esperamos que para el 2019 podremos invertir 940 millones de pesos más, y llegar a 820 empleos”, explicó el directivo.

Por su parte, Hideyuki Takahashi, Director General de la Organización de Comercio Exterior de Japón, agradeció al Gobernador Toranzo Fernández las facilidades que otorga su gobierno para favorecer la inversión extranjera y hacer negocios, lo que ha permitido que San Luis Potosí forme parte del principal centro automotriz de México: el bajío.

FUENTE: SOMOS INDUSTRIA

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